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TOPGAS vous propose des kits super éthanol, Alcoflex et Topflex faciles à installer même pour les amateurs, grâce à l'assistance technique au téléphone.
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La réépreuve des réservoirs GPL marqués à la norme VLTP ou 67R 00, (c'est à dire montés avant 2000) est obligatoire.Ils peuvent aussi être des réservoirs à la n,orme actuelle 67R 01.
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lire la suite • 11 commentaires postés La loi régissant l'utilisation du E85 est assez floue pour que certaines administrations et collectivités locales l'interprètent au dépend de l'usager.
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lire la suite • 5 commentaires postés Produire un agrocarburant, c'est récolter le soleil qui a éclairé la culture pendant sa croissance. Rouler en utilisant un agrocarburant, c'est rouler à l'énergie solaire, aussi simple que cela. Le CO2 capté par la plante est rejeté ensuite par les véhicules qui consomment le carburant produit. Les cultures le recaptent. Il n'y a pas d'augmentation du taux de CO2 dans l'atmosphère. Le E85 est le premier carburant majoritairement constitué d'éthanol cultivé, mais le SP 95/98 en contient déjà. Le E1O-SP95 est un mélange d'essence à 10% d'éthanol. Le gazole pour ce qui le concerne voit son pourcentage d'huile de tournesol et de colza augmenter régulièrement (6%).
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lire la suite • 2 commentaires postés Contrairement à ce qu'on peut lire, le seul élément qui diffère d'un véhicule "Fuel Flex" à un un véhicule à essence seule, est son calculateur de gestion moteur. Tout le reste est inchangé.
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lire la suite • Pas de commentairesIl peut être intéressant de comparer les prix des carburants en intégrant la différence de consommation (donc de rendement énergétique) entre eux.
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lire la suite • 9 commentaires postés La fiscalité du GPL demeure très attractive, comme la CEE incitent ses états membres depuis des années. Cette volonté de la part de Bruxelles de développer le carburant GPL notamment va s'intensifier.
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lire la suite • 4 commentaires postés L'utilisation d'un véhicule essence/GPL identique et donc accessible à toutes et à tous.
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lire la suite • 4 commentaires postés Contrairement à certaines idées reçues les équipements GPL des véhicules répondent à des règles de sécurité très strictes. Les installations sont d'abord homologuées par la DREAL (ex service des Mines), puis vérifiés par les Contrôles techniques agréés. Il y a plus de sécurité dans un système GPL que dans un système essence ou que sur une cuisinière à gaz.
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